ProRail werkt aan brugdek Groote Molenbeek

In juni werd al op meerdere locaties op het baanvak Venray – Tienray het spoor vernieuwd.

Tussen 1 en 10 juni reden er geen treinen er werden verschillende spoor-overwegen tijdelijk afgesloten. Tussen 10 en 13 augustus reden er geen treinen tussen Venray en Venlo maar bleven alle overwegen open voor het verkeer.

De spoorlijn Nijmegen – Venlo, ook wel noordelijke Maaslijn genoemd, is een grotendeels enkelsporige spoorlijn. De spoorlijn is (nog) niet geëlektrificeerd en hoewel gepland was om dit voor 2024 te realiseren zal pas eind 2024 met deze werkzaamheden worden gestart.

Wikipedia meldt dat tien jaar geleden op 16 juni 2014 werd bekendgemaakt dat de elektrificatie van de Maaslijn definitief doorgang zou vinden. In maart 2019 werd besloten om het budget voor het project voor elektrificatie en spooruitbreiding te verhogen tot 213 miljoen euro.

Als gevolg van grote risico’s in de levering van materialen, prijsverhogingen en daardoor vertragingen in de oplevering als gevolg van de oorlog in Oekraïne heeft ProRail op 14 april 2022 de aanbestedingsprocedure voor de elektrificatie van de Maaslijn besloten in te trekken en deze opnieuw vorm te geven. Door deze stap is een vertraging van de realisatie van het project naar eind 2027 onvermijdelijk geworden.

In oktober 2023 is het project gegund aan Swietelsky Rail Benelux. Het project moet eind 2027 klaar zijn.